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耐柴油弹性体热缩管的扩张工艺

来源:沃尔兴        时间:2015-06-29          查看次数:

    耐柴油弹性体热缩管:由高分子弹性体辐射改性制成,可长期在高温下使用,耐柴油、航空燃油,耐高温流体。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处等的防护。
 
    耐柴油弹性体热缩管的扩张是指在外力作用下,使分子链重排,在材料内部产生内应力,并将此应力冻结。再次加热时,分子链松弛,应力消失,材料又回复到受力前状态。因此扩张工艺是决定材料热收缩力大小及收缩速度的关键,是耐柴油弹性体热缩管生产中非常重要的工序,扩张工艺的先进与否将直接影响产品质量和生产效率,常见的套管扩张技术有:
    1)压差法:将耐柴油弹性体热缩管加热后利用适当的内外压差使耐柴油弹性体热缩管扩张膨胀,然后迅速冷却定径,使其形状得以保持。这种方法的扩张倍率一般为1.8~2.5倍,主要用于薄壁的中、小口径的耐柴油弹性体热缩管的扩张。
    2)腹杆机械扩张法:将耐柴油弹性体热缩管加热到一定温度后,套入具有腹杆的导鞘上,从一端将一锥体插入腹杆内,套管随腹杆被挤而扩张膨胀,然后迅速冷却定型。这种方法的扩张倍率可达3—4倍,轴向扩张率近乎于零。缺点是腹杆易刮坏套管内壁造成缺陷。
    3)旋转机械扩张法:将耐柴油弹性体热缩管套入两个旋转的滚筒上,在滚筒向相反方向运动的同时,使套管扩张。这种方法适用于大口径的耐柴油弹性体热缩管的扩张。
 
    转机械扩张法原理:
    经过对以上三种扩张方法的比较,对大管径的耐柴油弹性体热缩管,采用了旋转机械扩张法,其原理及生产工艺流程分别如图1、2所示。
    先将被扩圆套3套在驱动辊2和扩张辊4上,并使之张紧;加耐柴油弹性体热缩管,同时驱动辊由电机驱动,开始低速运转;驱动辊和扩张辊内通入加热介质,当耐柴油弹性体热缩管预热到适宜温度时,扩张辊匀速右移,达到预定扩张倍数后,扩张辊停止运动;撤走加热辊1,将驱动辊和扩张辊内的加热介质换成冷却介质,对扩后圆套进行冷却;驱动辊停转,扩张辊复位,取下耐柴油弹性体热缩管,即完成扩张过程。

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